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बाहुबली ई-रिक्शा बाहुबली प्लस 2050/इलेक्ट्रिक
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बाहुबली ई-रिक्शा बाहुबली प्लस Brochure
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ई-रिक्शा बाहुबली प्लस 2050/इलेक्ट्रिक के मुख्य स्पेसिफिकेशन
नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
पावर | 1 एचपी |
जीवीडब्ल्यू | 400 किग्रा |
चेसिस टाइप | Strong Chasis |
बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट |
ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक |
ई-रिक्शा बाहुबली प्लस 2050/इलेक्ट्रिक स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर | 1 एचपी |
ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक |
एमिशन नॉर्म्स | Zero Tailpipe |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 25 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 25 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2900 |
रेंज | 70-100 |
बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah |
मोटर टाइप | Brushless Motor |
Product Type | L3M (Low Speed Passenger Carrier) |
चार्जिंग
चार्जिंग टाइम | 7-10 Hours |
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.) | 2740 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 990 |
उंचाई (मि. मी.) | 1740 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 150 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2050 मिमी |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन | आॅटोमेटिक |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 400 किग्रा |
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 203 |
गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 43 mm dia Hydrolic |
पावर स्टीयरिंग | नहीं |
विशेषताएं
स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप |
एसी | नहीं |
क्रूज कंट्रोल | नहीं |
नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
टेलीमैटिक्स | नहीं |
टिलटेबल स्टीयरिंग | नहीं |
आर्म-रेस्ट | नहीं |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | नहीं |
बैठने की क्षमता | डी +4 पैसेंजर |
ट्यूबलैस टायर | नहीं |
सीट बेल्ट्स | हाँ |
हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
फ्रंट सस्पेन्शन | Hydraulic/Telescopic Shoker |
रियर सस्पेन्शन | Leaf spring/Telescopic Shocker |
एबीएस (ABS) | नहीं |
पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप | Strong Chasis |
बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट |
केबिन टाइप | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | नहीं |
टायर
नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
रियर टायर | 3x75-12 |
फ्रंट टायर | 3x75-12 |
अन्य
चेसिस | हाँ |
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | 8 |
बैटरी (वोल्ट) | 48 V |
अल्टरनेटर (Amps) | 15 |
फोग लाइट्स | नहीं |
ई-रिक्शा बाहुबली प्लस 2050/इलेक्ट्रिक यूजर रिव्यू
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