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टाटा टी.10-अल्ट्रा 3920/एचएसडी
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टी.10-अल्ट्रा 3920/एचएसडी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
| पावर | 125 एचपी |
| जीवीडब्ल्यू | 9600 किग्रा |
| इंजन | 3300 सीसी |
| ईंधन टैंक | 160 लीटर |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
टी.10-अल्ट्रा 3920/एचएसडी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 125 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3300 सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 160 लीटर |
| इंजन | इन 3.3लिटर न्यू जनरेशन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 390 एन एम् |
| ग्रडबिलिटी (%) | 30 % |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6450 |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | 7350 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2270 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2930 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 189 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3920 मिमी |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 5217 (17.10) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2117 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 1835 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 9600 किग्रा |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 310 एम् एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | नहीं |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | हाँ |
| आर्म-रेस्ट | हाँ |
| सीट टाइप | मलबा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
| बैठने की क्षमता | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | नहीं |
| सीट बेल्ट्स | हाँ |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
| रियर टायर | 225/75 आर 17.5, 14 पीआर |
| फ्रंट टायर | 225/75 आर 17.5, 14 पीआर |
अन्य
| चेसिस | हाँ |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी - 100 ए एच |
| अल्टरनेटर (Amps) | 120 |
टी.10-अल्ट्रा 3920/एचएसडी यूजर रिव्यू
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