- English
- Login / Register
అశోక్ లేలాండ్ బాస్ 1920 Vs భారత్ బెంజ్ 1917ఆర్ పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | బాస్ 1920 | 1917ఆర్ |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | - |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ఆధారంగా 3 Reviews | ఆధారంగా 7 Reviews |
| వాహన రకం | ట్రక్ | ట్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | - |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 200 హెచ్పి | 125 kW |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 5660 | 3900 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 185/350 | 215/200 |
| ఇంజిన్ | H series BS-VI 6 cylinder CRS with i-Gen6 technology | 4డి34ఐ |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | BS-VI - OBD-2 |
| గరిష్ట టార్క్ | 700 ఎన్ఎమ్ | 520 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 6.5 | 6.5 |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 23.7 | 23.6 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 6 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 17900 | 19300 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 110 Ah | 75/100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 7910 | 9815 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2570 | 2457 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1143 | 2600 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 250 | 275 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 5100 | 5900 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 4x2 | 4x2 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 12500 | 10886 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| వాహన బరువు (కిలోలు) | 5651 | 7614 |
| గేర్ బాక్స్ | 6 speed synchromesh with Cable CSO system | Improved G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears |
| క్లచ్ | 380 mm diameter, diaphragm type with clutch booster | 362 mm dia, Single Dry Plate, Hydraulic Control |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | ఇంటిగ్రల్ పవర్ స్టీరింగ్ | Hyraulic Power Assisted |
| ఏ/సి | అప్షనల్ | HVAC (Optional) |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | Tilt and telescopic | Tilt and telescopic |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో ఉంది | 4 way adjustable |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+1 | డి+2 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | అప్షనల్ |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | Full air dual line,Lining thickness 16mm బ్రేకులు | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes |
| ముందు యాక్సిల్ | ఫోర్జ్డ్ ఐ సెక్షన్-రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ | ఐఎఫ్ 7.0 |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | సెమీ-ఎలిప్టిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ విత్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ | మల్టీలీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | Fully Floating Single Speed Rear Axle, Hypoid,RAR 6.17 | ఎంఎస్ 145 |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | సెమీ-ఎలిప్టిక్ మల్టీ లీఫ్ | మల్టీలీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | రేర్ వీల్స్ మాత్రమే | Spring Actuated with Hand Brake Valve |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | కష్టమైజబుల్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | స్లీపర్ క్యాబిన్ | స్లీపర్ క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | Manually tiltable | Hydraulically tiltable |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | ||
| వెనుక టైర్ | 295/90ఆర్20 | 295/90R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless |
| ముందు టైర్ | 295/90ఆర్20 | 295/90R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 24 వి | 24వి |
| ఫాగ్ లైట్లు | అందుబాటులో ఉంది | Provision |
బాస్ 1920 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
1917ఆర్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- అశోక్ లేలాండ్ బాస్ 1920
- భారత్ బెంజ్ 1917ఆర్
×
మీ నగరం ఏది?