- English
- Login / Register
అశోక్ లేలాండ్ పార్ట్నర్ 6 టైర్ Vs టాటా 709జి ఎల్పిటి పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | పార్ట్నర్ 6 టైర్ | 709జి ఎల్పిటి |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹16.80 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ఆధారంగా 16 Reviews | ఆధారంగా 30 Reviews |
| వాహన రకం | ట్రక్ | ట్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹32,498.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 140 హెచ్పి | 62 kW |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 2953 | 3783 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 90 | 240 |
| ఇంజిన్ | జెడ్డి30 డీజిల్ ఇంజన్ విత్ డిడిటిఐ (డబుల్ ఓవర్హెడ్ క్యామ్షాఫ్ట్, కామన్ రైల్, డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్, టర్బో ఇంటర్‌కూల్డ్) | 3.8 l SGi NA CNG BS-VI P2, 4 Cylinder in line water spark ignition NA engine |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | సిఎన్జి |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | BS-VI P2 |
| గరిష ్ట టార్క్ | 360 ఎన్ఎమ్ | 285 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 8.5 | 9 |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 32 | 25 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 6800 | 13500 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 90 Ah | 100 Ah |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 221 | 216 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 3955 | 3550 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్ర ాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | 5 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ | G400, 5 Speed, Manual synchromesh gearbox (5F+1R) |
| క్లచ్ | 310 డయామీటర్, డయాఫ్రాగమ్ పుష్ టైప్,సింగిల్ డ్రై ప్లేట్,హైడ్రోలిక్ యాక్టుయేటెడ్ | 280 mm dia, Single plate dry friction type |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+2 Passenger | డి+2 |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఎయిర్ బ్రేకులు | Vaccum assisted hydraulic booster brakes with H2LS & Slack adjuster |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | పారబోలిక్,ఓవర్స్లంగ్ సస్పెన్షన్ విత్ డబుల్ యాక్టింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ | Parabolic leaf spring with hydraulic with 2nos double acting telescopic shock absorbers |
| వెనుక యాక్సిల్ | హెవీ డ్యూటీ యాక్సిల్ | Banjo Type-Single reduction htpoid gears, fully floating axle shafts-RAR:4.57 |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | సెమి ఎలిప్టికల్ మెయిన్ ఓవర్స్లంగ్ సస్పెన్షన్ విత్ డబుల్ యాక్టింగ్ షాక్ అబ్జార్బ ర్స్ | Semi elliptical leaf spring, with 2nos double acting shock absorbers |
| ఏబిఎస్ | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | Transmission mounted, Cable operated | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | బాక్ బాడీ (ఆల్సో అవైలబుల్ ఆప్షన్) | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 4 | |
| వెనుక టైర్ | 7.50X16, 16పిఆర్ | 8.25 R 16 (Single Tyre), 7.50 R 16 (Twin Tyre) |
| ముందు టైర్ | 7.50X16, 16పిఆర్ | 8.25 R 16 (Single Tyre), 7.50 R 16 (Twin Tyre) |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 12 వి | 12 వి |
అనుకూలతలు మరియు ప్రతికూలతలు
- Pros
- Cons
పార్ట్నర్ 6 టైర్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
709జి ఎల్పిటి ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- అశోక్ లేలాండ్ పార్ట్నర్ 6 టైర్
- టాటా 709జి ఎల్పిటి
×
మీ నగరం ఏది?