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अंबिका जीएस 8000 Vs महिंद्रा ट्रियो यारी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | जीएस 8000 | ट्रियो यारी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹1.80 Lakh | ₹1.79 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 13 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ई रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹3,482.00 | ₹3,457.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 1 एचपी | 2 एचपी |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | Zero Tailpipe | Zero Tailpipe |
| अधिकतम टॉर्क | 42 Nm | 22 एनएम |
| ग्रडबिलिटी (%) | 10 | 7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 22 | 24.5 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2800 | 2900 |
| रेंज | 105 | 125 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 3.69 |
| मोटर टाइप | बीएलडीसी मोटर | ऐसी इंडक्शन मोटर |
| Product Type | L3M (Low Speed Passenger Carrier) | L3M (Low Speed Passenger Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 3-6 Hours | 2 एच 30 min |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2798 | 2769 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 995 | 995 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1798 | 1750 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 180 | 142 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 1800 | 2073 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 | 3x3 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | आॅटोमेटिक | डायरेक्ट ड्राइव |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 1 Forward + 1 Reverse |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी +4 पैसेंजर | डी +4 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Drum & Disc Brake | मैकेनिकल ब्रेक |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Heavy Duty Front Shock Absorbers | हेलिकल स्प्रिंग दमपनेर हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | रिजिड एक्सल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | एमएस हैवी ड्यूटी | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुल्ली बुलिट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 3.75-12 | 10आर20 |
| फ्रंट टायर | 3.75-12 | 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 48 वी | 48 वी |
| फोग लाइट्स | No | No |
जीएस 8000 का उसके जैसे ई रिक्शा से कंपेरिजन
ट्रियो यारी का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
पॉपुलर मॉडल्स
- ई रिक्शा
- ऑटो रिक्शा
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
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