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अशोक लेलैंड एवीटीआर 1920-4x2 हौलागे Vs भारतबेंज़ 1917आर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 1920-4x2 हौलागे | 1917आर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 9 रिव्यूज | पर बेस्ड 7 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 197 एचपी | 125 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 3900 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 215/200 |
| इंजन | H series BS-VI with i-Gen6 technology | 4डी34आई |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS-VI - OBD-2 |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 520 एनएम |
| माइलेज सिटी | 4-5 | 5-6 |
| माइलेज | 5-6.5 | 6.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23.7 | 23.6 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 18200 | 19300 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah (150 Ah के लिए AC Models) | 75/100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9110 | 9815 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2457 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2987 | 2600 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 260 | 275 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5050 | 5900 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10500 | 10886 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 10712 | 7614 |
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | Improved G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears |
| क्लच | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 362 mm dia, Single Dry Plate, Hydraulic Control |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | Hyraulic Power Assisted |
| एसी | आॅप्शनल | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section – Reverse Elliot type | आईएफ 7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि - इलिप्टिक मुलतिलाफ, (ऑप्शनल) - पैराबोलिक स्प्रिंग्स | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल | एमएस 145 |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf with parabolic helper springs | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Spring Actuated with Hand Brake Valve |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | काउल के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy Cowl | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 -16आरपी | 295/90R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 -16पीआर | 295/90R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24वी |
| फोग लाइट्स | No | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
एवीटीआर 1920-4x2 हौलागे का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
1917आर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड एवीटीआर 1920-4x2 हौलागे
- भारतबेंज़ 1917आर
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