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अशोक लेलैंड एवीटीआर 2832-6x4 Vs टाटा सिग्ना 2825.के/.टीके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 2832-6x4 | सिग्ना 2825.के/.टीके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹41.19 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 1 रिव्यु | - |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹79,679.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 320 एचपी | 250 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 8000 | 6692 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 225 |
| इंजन | A-Series, BS-VI 6 cylinder with i-Gen6 technology | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS-VI | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 1200 एनएम | 950 एनएम |
| माइलेज | 2.5-3.5 | 2.75-3.75 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 67.5 | 39 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14300 | 8500 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4876 | 6692 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 200 | 248 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4100 | 3880 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| Size (Cu. M) | 16 | 16 बॉक्स |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 10000 | 10000 |
| गियरबॉक्स | 9 speed DD gearbox with crawler gear, FGR 8.83:1 | G1150 9 speed Gearbox with crawler & one reverse |
| क्लच | 430mm, Single dry plate, Organic clutch, Air assisted
Hydraulic Booster | 430 एम् एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line के एबीएस के ASA, के Parking ब्रेक | न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | Zero drop front axle | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक स्प्रिंग्स विथ शॉक अब्सॉर्बर्स एंड एंटीरोल बार | हैवी ड्यूटी सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | रियर axle Hub Reduction ends | सिंगल Reduction,Extra हैवी Duty,Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts के Differential Lock |
| रियर सस्पेन्शन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन विथ इनवर्टेड यू बोल् |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | राॅक/स्कूप बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 11x20 एमएल | 11x20 11R20 |
| फ्रंट टायर | 11x20 एमएल | 11x20 11R20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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