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अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए Vs महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3520-8x2 एलए | ब्लाज़ो एक्स 35 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹37.90 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 4 रिव्यूज | पर बेस्ड 18 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹73,315.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 197 एचपी | 206 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 415 |
| इंजन | H series BS-VI with i-Gen6 technology | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 1050 एनएम |
| माइलेज सिटी | 2-3 | 3.5-4 |
| माइलेज हाईवे | 3-4 | 4-4.5 |
| माइलेज | 3.5 | 4.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 14.05 | 20.7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 20700 | 23000 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah (150 Ah के लिए AC Models) | 150 ए एच |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 10960 | 7315 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2500 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2987 | 6700 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 264 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6300 | 6100 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x2 | 8x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 12000 | 25000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 8500 | 10000 |
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | Eaton 6 Speed |
| क्लच | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 395 एम्एम् डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | Hydraulic Power Assist |
| एसी | आॅप्शनल | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section - Reverse Elliot type, (Optional) Unitized wheel bearing | रिजिड फ्रंट एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल) | ट्विन्स स्टीर - सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle, (Optional) Unitized wheel bearings | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन |
| रियर सस्पेन्शन | नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन विथ स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (ऑप्शनल) | बैल क्रैंक टाइप |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | Cabin & chassis | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy cabin | Single Sleeper Cab |
| टिलटेबल केबिन | No | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/ 90आर20 + 10आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/ 90आर20 + 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी (2X12) |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
3520-8x2 एलए का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
ब्लाज़ो एक्स 35 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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- अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए
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