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अशोक लेलैंड 4125-8x2 Vs टाटा एलपीटी 4225 काउल कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4125-8x2 | एलपीटी 4225 काउल |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹38.87 Lakh | ₹40.38 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 1 रिव्यु | पर बेस्ड 1 रिव्यु |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹75,192.00 | ₹78,119.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 248 hp | 249 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5300 | 6700 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 225 |
| इंजन | A Series BS VI – 4 cylinder CRS with i-Gen6 technology 250 H | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 950 एनएम |
| माइलेज सिटी | 4.5-6 | 2-3 |
| माइलेज | 4.25 | 3-4 kmpl |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 20700 | 16700 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah/150 Ah | 90 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2500 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 253 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6000 | 6200 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x2 | 10x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 10960 | 9144 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10000 | 32000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 Speed Synchromesh | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 mm dia – Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | 395 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Rigid (In Cowl) Tilt and telescopic (U/N cab) | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air Dual line with ABS | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section- reverse Elliot type (Optional) unitized wheel bearings | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मुलती लीफ/ पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल) | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर अष्ले (ऑप्शनल) निटीजेड व्हील बियरिंग्स | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए 110 एच डी एट आर ऍफ़ डब्लू डी एंड आर ए 910 एट आरआरडब्लूडी |
| रियर सस्पेन्शन | Non-reactive suspension.Optional : Slipper ended suspension | Semi Elliptical Leaf Spring |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Acting on rear axle | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | चेसी विथ फेस काव्ल |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/ 90आर20- 16 पीआर | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/ 90आर20- 16 पीआर | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | No |
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