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अशोक लेलैंड एवीटीआर 4225-10x4 टिपर Vs टाटा सिग्ना 4225.टीके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 4225-10x4 टिपर | सिग्ना 4225.टीके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹50.42 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 1 रिव्यु | - |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹97,537.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 250 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5300 | 6692 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 225 |
| इंजन | A series BS VI with i-Gen6 technology 250 H | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 950 एनएम |
| माइलेज | 4-4.5 | 2.25-3.25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 350 | 300 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6600 | 6700 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x4 | 10x2/10x4 (Optional) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 3000 | 32000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Speed synchromesh ??" FGR 12.73:1 | G1150 9 speed Gearbox with crawler & one reverse |
| क्लच | 395 एम् एम् डाई - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर | 430 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air Dual line brakes with ABS with ASA | न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, पैराबोलिक स्प्रिंग्स | Parabolic Leaf Spring Semi Elliptical leaf Spring |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle RAR: 6.17:1 | सिंगल Reduction,Extra हैवी Duty,Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts |
| रियर सस्पेन्शन | reactive suspension (NRS) Semi-elliptic | Semi Elliptical Leaf Spring Bogie Suspension |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | No |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 295/90 R20 (in 10x2 configuration), 11R20 (in 10x4 configuration) |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90 R20 in 10x2 configuration, 11R20 in 10x4 configuration |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
एवीटीआर 4225-10x4 टिपर का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
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