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अशोक लेलैंड पार्टनर सुपर 1014 Vs टाटा 1412 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पार्टनर सुपर 1014 | 1412 एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹21.81 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 14 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹42,190.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 104 kW (140 hp) @ 2750 rpm | 123 एचपी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90/185 | 160 |
| इंजन | ZD30 BS-VI Diesel with i-Gen6 technology | 3.3एल एनजी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS6 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 360 Nm @ 1350-2750 rpm | 390 एन एम् |
| माइलेज | 6.5 | 6 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17500 | 9600 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5900 | 6800 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2050 | 2175 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2650 | 1835 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 221 | 225 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4900 | 4830 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | Synchromesh overdrive | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 speed overdrive, Cable type CSO | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 310 mm diameter- Diaphragm,push type, hydraulic actuated | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 एम् एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt & Telescope |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air-dual line brakes | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster
(Drum - Drum) |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section- reverse Elliot type | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Parabolic springs with telescopic shock absorber | Parabolic leaf spring with Hydraulic Double acting Telescopic
Shock Absorbers |
| रियर एक्सल | Fully-floating single speed rear axle, RAR 5.13 | . |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | rear only पर | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 8.25 x 16-16 PR, Optional: 8.25R16 - 16PR | 8.25 आर 20 -16पी आर |
| फ्रंट टायर | 8.25 x 16-16 PR, Optional: 8.25R16 - 16PR | 8.25 आर 20 -16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
पार्टनर सुपर 1014 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
1412 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा 1412 एलपीटी
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