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अतुल रिक Vs पियाजियो आपे सिटी प्लस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | रिक | आपे सिटी प्लस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 15 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹3,675.00 | ₹4,932.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकत म पावर | 11.5 एच पी | 9.17 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 198.6 | 230 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 10 | 10 |
| इंजन | Single Cylinder, 4 Stroke - Air Cooled | सिंगल सिलिंडर फोर्स्ड एयर कूल्ड |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| माइलेज | 25 | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2076 | 4500 |
| Product Type | L3M (Low Speed Passenger Carrier) | L3M (Low Speed Passenger Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2765 | 2880 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1420 | 1435 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1800 | 1920 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 185 | 200 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 1950 | 1920 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 | 3x3 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | Constant mesh | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 380 | 480 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 4 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | मुलती -प्लेट वेट टाइप | मल्टी-डिस्क, वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैं डर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | No |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | डी+3 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सी ट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Drum Type, Dual Circuit Hydraulic Front & Rear With TMC | ड्रम ब्रेक ह्य्द्रौलिकल्ली अक्टूयतेड़ |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉरबेर | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डैम्पर |
| रियर सस्पेन्शन | हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग & शॉक अब्सॉरबेर | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ दम्पेनर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुलिय बुलिट | फुलिय बुलिट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.00-8-4 पीआर | 4.50-10, 4 PR |
| फ्रंट टायर | 4.00 -8-4 पीआर | 4.50-10, 4 PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
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