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भारतबेंज़ 1217आरई Vs आयशर प्रो 3012 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 1217आरई | प्रो 3012 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 125 kW | 160 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3900 | 3760 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215/200 | 190 |
| इंजन | 4डी34आई | E494 4 Cyl 4V CRS |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS VI - OBD-2 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 520 एनएम | 500 एन एम् |
| माइलेज | 6-7 | 7 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 39.2 | 30 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 70 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14800 | 17800 |
| बैटरी कैपेसिटी | 75/100 Ah | 100Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2420 | 2500 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 245 | 220 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3760 | 4550 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ET50S7 |
| पेलोड (किलोग्राम) | 8400 | 7500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 11990सभी देखें 8 टन-12 टन | |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 11990 | 4638 |
| गियरबॉक्स | Improved G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears | 7 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 362 mm dia, Single Dry Plate, Hydraulic Actuated | 330 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हाईड्रयूलिक पावर-असिस्टेड | Hydraulic assisted power steering |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | Full Air Brake divided line
with auto slack adjuster at all wheel ends and APDA |
| फ्रंट एक्सल | IF 5 | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | पैराबोलिक विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | दाना एस 145 | बैंजो सिंगल रिडक्शन, ह्य्पोइद गियर |
| रियर सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Spring Actuated with Hand Brake Valve | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25R20, Radial | 8.25आर20 - 16पीआर |
| फ्रंट टायर | 8.25R20, Radial | 8.25आर20 - 16पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12V |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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