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आयशर प्रो 6028 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 6028 | ब्लाज़ो एक्स 28 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹33.20 Lakh | ₹28.75 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 25 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹64,223.00 | ₹55,610.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 210 एचपी | 206 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5100 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 350 | 415 |
| इंजन | वीइडीX5 सीआरएस 5.1एल | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 825एनएम् | 1050 एनएम |
| माइलेज सिटी | 3-4 | 3.5-4.5 |
| माइलेज हाईवे | 4-6 | 4-5 |
| माइलेज | 5 | 5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 21 | 22.9 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 23800 | 19700 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 150 ए एच |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 11880 | 6706 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2481 | 2500 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 | 264 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6800 | 5350 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x2 | 6x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 9422 | 7315.2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 18850 | 2000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 10000 | 8000 |
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | Eaton 6 Speed |
| क्लच | 395 एमएम एंड स्प्रिंग लोडेड पुश टाइप बूस्टर असिस्टेड | 395 एम्एम् डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system |
| फ्रंट एक्सल | Forged I Beam-Reverse Elliot Type | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक स्लिपर सस्पेंशन | बैल क्रैंक टाइप |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | Single Sleeper Cab |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 10आर20 | 295/ 90आर20 + 10आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/ 90आर20 + 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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