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आयशर प्रो 6040 Vs टाटा सिग्ना 4021.एस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 6040 | सिग्ना 4021.एस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹29.50 Lakh | ₹31.94 Lakh |
| बॉडी के प्रकार | ट्रेलर | ट्रेलर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹57,066.00 | ₹61,780.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 150 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5100 | 5005 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 350 | 365 |
| इंजन | वीइडीX5 सीआरएस 5.1एल | टाटा न्यू Gen 5l Turbotronn |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 840एनएम् |
| माइलेज सिटी | 2.5-3.5 | 3.5-4.5 |
| माइलेज हाईवे | 3.5-4.5 | 04-May |
| माइलेज | 3.5 | 3.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5455 | 8500 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2560 | 2510 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2915 | 2900 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 285 | 290 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3200 | 3300 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 27000 | 16500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 12500 | 23000 |
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | TATA G950 (9.36) DD |
| क्लच | 395 एम्एम् | 380 mm dia Single plate dry friction type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable Mechanically suspended |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्यूल सर्किट, फुल एयर एस केम ब्रेक्स | न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | Forged I Beam-Reverse Elliot Type | एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स विथ शॉक अब्सॉर्बर्स | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विथ रबर बुश |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन | RA110 LD |
| रियर सस्पेन्शन | सेमी-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ स्प्रिंग | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स & हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | Flat Bed |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | Slepper Cabin |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 10आर20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24वी |
| फोग लाइट्स | No | No |
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