महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 40 Vs टाटा सिग्ना 4018.एस कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | ब्लाज़ो एक्स 40 | सिग्ना 4018.एस |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹30.34 Lakh | ₹29.89 Lakh |
यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 22 रिव्यूज |
बॉडी के प्रकार | ट्रेलर | ट्रेलर |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹58,691.00 | ₹57,827.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 206 kW | 186 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 | 5600 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 330/415 | 365 |
इंजन | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट | कम्मिंस आईएसबीइ 5.6 |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS VI |
अधिकतम टॉर्क | 1050 एनएम | 840एनएम् |
माइलेज | 3.5-4.5 | 3.5 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 12300 | 6150 |
बैटरी कैपेसिटी | 150 ए एच | 120 Ah |
Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 6706 | 5653 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2055 | 2510 |
उंचाई (मि. मी.) | 3000 | 3020 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 264 | 248 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 3075 | 3320 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 29000 | 27000 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 10500 | 5970 |
गियरबॉक्स | Eaton 6 Speed | 6 Forward + 1 Reverse |
क्लच | 395 एम्एम् डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | Hydraulic Power Assist | पावर स्टीयरिंग |
एसी | HVAC (Optional) | Yes |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | Yes | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Yes |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 6 way adjustable | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system | एयर ब्रेक |
फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर | पैराबोलिक लीफ |
रियर एक्सल | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए110 एच ड |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स & हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | Single Sleeper Cab | डे एंड स्लीपर केबिन |
टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | Yes |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 295/ 90आर20 + 10आर20 | 295/90आर20 |
फ्रंट टायर | 295/ 90आर20 + 10आर20 | 295/90आर20 |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 24 वी (2X12) | 12 V |
फोग लाइट्स | No | No |
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