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महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल Vs टाटा एलपीटी 4225 काउल कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल | एलपीटी 4225 काउल |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹41.47 Lakh | ₹40.38 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 18 रिव्यूज | पर बेस्ड 1 रिव्यु |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹80,221.00 | ₹78,119.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 206 kW | 249 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 | 6700 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 415 | 225 |
| इंजन | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 1050 एनएम | 950 एनएम |
| माइलेज सिटी | 2-3 | 2-3 |
| माइलेज | 4 | 3-4 kmpl |
| ग्रडबिलिटी (%) | 19.60 | 12 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 23000 | 16700 |
| बैटरी कैपेसिटी | 150 ए एच | 90 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2500 | 2500 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 264 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6770 | 6200 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x2 | 10x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 9448.8 | 9144 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 12600 | 32000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 29400 | 10000 |
| गियरबॉक्स | Eaton 6 Speed | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 एम्एम् डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप | 395 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic Power Assist | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | HVAC (Optional) | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 6 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | टैग - सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए 110 एच डी एट आर ऍफ़ डब्लू डी एंड आर ए 910 एट आरआरडब्लूडी |
| रियर सस्पेन्शन | बैल क्रैंक टाइप | Semi Elliptical Leaf Spring |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | चेसी विथ फेस काव्ल |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | Single Sleeper Cab | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/ 90आर20 + 10आर20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/ 90आर20 + 10आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी (2X12) | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
एलपीटी 4225 काउल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
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- महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल
- टाटा एलपीटी 4225 काउल
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