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महिंद्रा ब्लेज़ो X 48 हुलगे Vs टाटा सिग्ना 3518 एफबीवी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ब्लेज़ो X 48 हुलगे | सिग्ना 3518 एफबीवी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹53.50 Lakh | ₹59.19 Lakh |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹1.03 Lakh | ₹1.14 Lakh |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 206 kW | 180 एचपी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 415 | 365 |
| इंजन | Mpower 7.2L Fuelsmart | क्युम्मिंस आई एस बी आई 5.6 सी आर डी आई टी सी आई सी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 1050 एनएम | 840एनएम् |
| माइलेज | 3-3.5 | 4.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 22 | 25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 365 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2500 | 2500 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 320 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6770 | 5905 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x2 | 8x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | Easton 9 Speed Manual Synchromesh | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 mm Diaphragm type,Single Plate Dry Type | 380mm dia Push type Single plate dry friction organic lining |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हाईड्रयूलिक पावर-असिस्टेड | पावर स्टीयरिंग |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full Air S Cam Dual circuit ABS 10 BAR system | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विथ शॉक आब्सोर्बेर | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए110 एल डी |
| रियर सस्पेन्शन | CLS Suspension | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | Ladder Type (Reinforcement) | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | कस्टमाइजेबल |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | |
| रियर टायर | 295/90R20 Radial Tube Tyre | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90R20 Radial Tube Tyre | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | No |
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