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स्कैनिया आर580 वी8 पुलर Vs टाटा सिग्ना 4018.एस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | आर580 वी8 पुलर | सिग्ना 4018.एस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹54.64 Lakh | ₹29.89 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 22 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रेलर | ट्रेलर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹1.06 Lakh | ₹57,827.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 580 | 186 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 15600 | 5600 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 500 | 365 |
| इंजन | स्कैनिया डीसी 16 वी8, 4 वाल्वस प्रति सिलेन्डर, पीडीई इंजेक्शन सिस्टम/ यूनिट इंजेक्टर, टर्बोचार्जर, चार्ज एयर कूलर- ईएमएस इंजन कंट्रोल यूनिट एंड इन-बुलिट हाईड्रोलिक रीट्रेडर | कम्मिंस आईएसबीइ 5.6 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | ई-वी | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 2700एनएम् | 840एनएम् |
| माइलेज सिटी | 6.5 | 2.5-3.5 |
| माइलेज हाईवे | 4-6 | 3.5-4.5 |
| माइलेज | 4-6 | 3.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 75 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 8 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8000 | 6150 |
| बैटरी कैपेसिटी | 220 Ah | 120 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7010 | 5653 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2550 | 2510 |
| उंचाई (मि. मी.) | 3458 | 3020 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 280 | 248 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4023 | 3320 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | सेमी आॅटोमेटिक | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 200000 | 27000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 200000सभी देखें 40 टन से ऊपर | |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 10000 | 5970 |
| गियरबॉक्स | 12-स्पीड | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 430 एम् एम् डाई., सिंगल प्लेट ड्राय टाइप, विथ क्लच वियरप्रोटेक्शन एंड क्लच ओवरलोड वार्निंग | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्ट ीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | Yes | No |
| सीट टाइप | रेसलिंगिंग | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमत ा | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | पैराबोलिक लीफ |
| रियर एक्सल | फर्स्ट रियर एक्सल: हब रिडक्शन हाईपोइड गियर्स एक्सल,सेकंड रियर एक्सल: टैंडेम बोगी एक्सल | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए110 एच ड |
| रियर सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स & हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | ट्रैलर बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 12.00 आर 20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 12.00 आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | No | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
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