- English
- Login / Register
అశోక్ లేలాండ్ ఎవిటిఆర్ 2825-6x4 Vs టాటా సిగ్నా 2825.కె/.టికె పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | ఎవిటిఆర్ 2825-6x4 | సిగ్నా 2825.కె/.టికె |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹41.19 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ఆధారంగా 3 Reviews | - |
| వాహన రకం | Tipper | Tipper |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹79,679.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 250 హెచ్పి | 250 హెచ్పి |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 5660 | 6692 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 220 | 300 |
| ఇంజిన్ | ఏ సిరీస్ | కుమిన్స్ ఐఎస్బిఈ 6.7ఎల్ |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | బిఎస్ VI |
| గరిష్ట టార్క్ | 900 ఎన్ఎమ్ | 950 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 2.75-3.75 | 2.75-3.75 |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 46 | 39 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 60 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 6 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 8300 | 8500 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 120 ఏహెచ్ | 90 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 9710 | 6692 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2570 | 2500 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 3110 | 3010 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 305 | 250 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 3900 | 3880 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 6x4 | 6x4 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సా మర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 16500 | 20000 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| వాహన బరువు (కిల ోలు) | 11500 | 10000 |
| గేర్ బాక్స్ | 9 Forward + 1 Reverse | G1150 9 speed Gearbox with crawler & one reverse |
| క్లచ్ | 395 మిమీ డయా సింగిల్ డ్రై ప్లేట్, సెరామిక్ క్లచ్, ఎయిర్ అసిస్టెడ్ హైడ్రాలిక్ బూస్టర్ | 430 మిమీ డయా పుష్ టైప్ సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ ఆర్గానిక్ లైనింగ్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | అప్షనల్ | అప్షనల్ |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | Tilt and telescopic |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబా టులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో ఉంది | 6 way adjustable |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+1 | D+1 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఎయిర్ బ్రేకులు | న్యూ ఐసిజిటి బ్రేక్స్ |
| ముందు యాక్సిల్ | ఫోర్జ్డ్ I సెక్షన్ - రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | సెమీ-ఎలిప్టిక్ మల్టీ లీఫ్ పారబోలిక్ స్ప్రింగ్స్ | హెవీ డ్యూటీ సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | ఫుల్లీ ఫ్లోటింగ్ సింగిల్ స్పీడ్ హైపోయిడ్ డిఫరెన్షియల్ ఆర్ఏఆర్: 5.57/5.83/7.2 అండ్ హబ్ రిడక్షన్ హెచ్ఆర్ | Single Reduction,Extra Heavy Duty,Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts With Differential Lock |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ఎన్ఆర్ఎస్ సెమీ-ఎలిప్టిక్ అండ్ బోగీ | హెవీ డ్యూటీ బోగీ సస్పెన్షన్ విత్ ఇన్వర్టెడ్ యు బోల్ట్ |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | కష్టమైజబుల్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | Hydraulically tiltable |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | ||
| వెనుక టైర్ | 295/90ఆర్20 | 11x20 11R20 |
| ముందు టైర్ | 295/90ఆర్20 | 11x20 11R20 |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫాగ్ లైట్లు | లేదు | లేదు |
ఎవిటిఆర్ 2825-6x4 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిగ్నా 2825.కె/.టికె ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన టిప్పర్లు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- అశోక్ లేలాండ్ ఎవిటిఆర్ 2825-6x4
×
మీ నగరం ఏది?