- English
- Login / Register
అశోక్ లేలాండ్ పార్ట్నర్ సూపర్ 1014 Vs ఎస్ఎమ్ఎల్ ఇసుజు సుప్రీమ్ జిఎస్ పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | పార్ట్నర్ సూపర్ 1014 | సుప్రీమ్ జిఎస్ |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | - |
| వాహన రకం | ట్రక్ | ట ్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | - |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 104 kW (140 hp) @ 2750 rpm | 100 హెచ్పి |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 90/185 | 90 |
| ఇంజిన్ | ZD30 BS-VI Diesel with i-Gen6 technology | ఎస్ఎల్టి6 ఇన్-లైన్ కామన్ రైల్ డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ డీజిల్ టర్బో - ఛార్జర్ విత్ ఇంటర్ - కూలర్ |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్6 | బిఎస్-VI |
| గరిష్ట టార్క్ | 360 Nm @ 1350-2750 rpm | 315 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 6.5 | 8 |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 32 | 30 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 14500 | 6400 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2050 | 2103 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 2260 | 1030 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 221 | 206 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 3955 | 4760 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగ రేషన్ | 4x2 | 4x2 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | Synchromesh overdrive | మాన్యువల్ |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | 6 speed overdrive, Cable type CSO | 5 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ |
| క్లచ్ | 310 మిమీ డయామీటర్- డయాఫ్రాగమ్,పుష్ టైప్, హైడ్రోలిక్ యాక్టుయేటెడ్ | సింగిల్ ప్లేట్ డయాఫ్రాగమ్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హైడ్రోలిక్ అసిస్టెడ్ పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | అప్షనల్ | లేదు |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | అందుబాటులో ఉ ంది | లేదు |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | 4 way adjustable | అందుబాటులో ఉంది |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డి+2 | D+1 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఫుల్ ఎయిర్-డ్యూయల్ లైన్ బ్రేక్స్ | హైడ్రాలిక్ బ్రేకులు |
| ముందు యాక్సిల్ | ఫోర్జ్డ్ ఐ సెక్షన్- రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ | Rigid front axle with leaf springs |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Parabolic springs with telescopic shock absorber | సెమీ-ఎలిప్టికల్ విత్ మల్టీ - లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | Fully-floating single speed rear axle, RAR 5.13 | rigid rear axle with leaf springs |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ | సెమీ-ఎలిప్టికల్ విత్ మల్టీ - లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ |
| ఏబిఎస్ | లేదు | లేదు |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | ఆన్ రేర్ మాత్రమే | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | డెక్ బాడీ | డెక్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్ట బుల్ క్యాబిన్ | Manually tiltable | లేదు |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 4 | |
| వెనుక టైర్ | 8.25 x 16-16 PR, Optional: 8.25R16 - 16PR | 7.50x16 - 14/16 పిఆర్ |
| ముందు టైర్ | 8.25 x 16-16 PR, Optional: 8.25R16 - 16PR | 7.50x16 - 14/16 పిఆర్ |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 12వి | 12 వి |
| ఫాగ్ లైట్లు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
పార్ట్నర్ సూపర్ 1014 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సుప్రీమ్ జిఎస్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
×
మీ నగరం ఏది?