- English
- Login / Register
అశోక్ లేలాండ్ పార్ట్నర్ సూపర్ 1014 Vs టాటా 709జి ఎల్పిటి పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | పార్ట్నర్ సూపర్ 1014 | 709జి ఎల్పిటి |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹16.80 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | - | ఆధారంగా 30 Reviews |
| వాహన రకం | ట్రక్ | ట్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹32,498.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 104 kW (140 hp) @ 2750 rpm | 62 kW |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 90/185 | 240 |
| ఇంజిన్ | ZD30 BS-VI Diesel with i-Gen6 technology | 3.8 l SGi NA CNG BS-VI P2, 4 Cylinder in line water spark ignition NA engine |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | సిఎన్జి |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్6 | BS-VI P2 |
| గరిష్ట టార్క్ | 360 Nm @ 1350-2750 rpm | 285 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 6.5 | 9 |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 25 | 25 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 12500 | 13500 |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 221 | 216 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 3425 | 3550 |
| పొడవు {మిమీ (అడుగులు)} | 4267 | 5218 |
| వెడల్పు {మిమీ (అడుగులు)} | 2074 | 2117 |
| ఎత్తు {మిమీ (అడుగులు)} | 1614 | 1820 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | Synchromesh overdrive | మాన్యువల్ |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | 6 speed overdrive, Cable type CSO | G400, 5 Speed, Manual synchromesh gearbox (5F+1R) |
| క్లచ్ | 310 మిమీ డయామీటర్- డయాఫ్రాగమ్,పుష్ టైప్, హైడ్రోలిక్ యాక్టుయేటెడ్ | 280 mm dia, Single plate dry friction type |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హైడ్రోలిక్ అసిస్టెడ్ పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డి+2 | డి+2 |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఫుల్ ఎయిర్-డ్యూయల్ లైన్ బ్రేక్స్ | Vaccum assisted hydraulic booster brakes with H2LS & Slack adjuster |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Parabolic springs with telescopic shock absorber | Parabolic leaf spring with hydraulic with 2nos double acting telescopic shock absorbers |
| వెనుక యాక్సిల్ | Fully-floating single speed rear axle, RAR 5.13 | Banjo Type-Single reduction htpoid gears, fully floating axle shafts-RAR:4.57 |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ | Semi elliptical leaf spring, with 2nos double acting shock absorbers |
| ఏబిఎస్ | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | ఆన్ రేర్ మాత్రమే | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | డెక్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | Manually tiltable | అందుబాటులో ఉంది |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 4 | 4 |
| వెనుక టైర్ | 8.25 x 16-16 PR, Optional: 8.25R16 - 16PR | 8.25 R 16 (Single Tyre), 7.50 R 16 (Twin Tyre) |
| ముందు టైర్ | 8.25 x 16-16 PR, Optional: 8.25R16 - 16PR | 8.25 R 16 (Single Tyre), 7.50 R 16 (Twin Tyre) |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 12వి | 12 వి |
| ఆల్టర్నేటర్ (ఆంప్స్) | 70 ఏ | 120 A |
పార్ట్నర్ సూపర్ 1014 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
709జి ఎల్పిటి ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- టాటా 709జి ఎల్పిటి
×
మీ నగరం ఏది?