- English
- Login / Register
బజాజ్ మాక్సిమా ఎక్స్ఎల్ కార్గో ఇ-టెక్ 9.0 Vs మహీంద్రా ఆల్ఫా ప్లస్ పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | మాక్సిమా ఎక్స్ఎల్ కార్గో ఇ-టెక్ 9.0 | ఆల్ఫా ప్లస్ |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | ₹4.15 Lakh | ₹2.59 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | - | ఆధారంగా 21 Reviews |
| వాహన రకం | 3 చక్రాల వాహనాలు | 3 చక్రాల వాహనాలు |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | ₹8,031.00 | ₹5,010.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 4.5 kW | 7 kW |
| ఇంధన రకం | ఎలక్ట్రిక్ | సిఎన్జి |
| గరిష్ట టార్క్ | 36 Nm | 23 ఎన్ఎమ్ |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 29 | 10.2 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 40 | 53 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 6082 | 7600 |
| బ్యాట రీ సామర్ధ్యం | 8.9 Kwh | 50 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 1650 | 3395 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 275 | 1510 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1425 | 1740 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 180 | 175 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2274 | 2195 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 3x3 | 3x3 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 708 | 436 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | 2 Speed, 2 Forward + 1 Reverse | 5 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ |
| ఏ/సి | లేదు | లేదు |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | లేదు |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డ్రైవర్ మాత్రమే | డ్రైవర్ మాత్రమే |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | Regenerative braking system with sensing mechanism | Drum Brake Hydraulic acuate interior expansion shoe type |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Twin shock absorber with spring | Coil spring, Telescopic Hydraulic shock Absorber |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | Independent trailing arm with Helical spring | Rubber Spring, Telescopic Hydraulic Shok Absorber |
| ఏబిఎస్ | లేదు | లేదు |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | డెక్ బాడీ | డెక్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | లేదు |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 3 | 3 |
| వెనుక టైర్ | 130/80 R12, Radial | 4.50 x 10-8 PR |
| ముందు టైర్ | 130/80 R12, Radial | 4.50 x 10-8 PR |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 48 V | 12 వి |
| ఫాగ్ లైట్లు | లేదు | లేదు |
అనుకూలతలు మరియు ప్రతికూలతలు
- Pros
- Cons
మాక్సిమా ఎక్స్ఎల్ కార్గో ఇ-టెక్ 9.0 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
ఆల్ఫా ప్లస్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన 3 వీలర్
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- మహీంద్రా ఆల్ఫా ప్లస్
×
మీ నగరం ఏది?