- English
- Login / Register
భారత్ బె ంజ్ 1217సి Vs టాటా కె.14 ఆల్ట్రా పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | 1217సి | కె.14 ఆల్ట్రా |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | ₹23.85 Lakh | - |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ఆధారంగా 2 Reviews | ఆధారంగా 2 Reviews |
| వాహన రకం | Tipper | Tipper |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | ₹46,136.00 | - |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 125 kW | 117.7 kW |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 3907 | 3160 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 171/160 | 120 |
| ఇంజిన్ | 4డి34ఐ | 3.3l NG BS-6, 4 Cylinder in line water cooled direct injection diesel engine with intercooler |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | Bharat Stage VI - OBD-2 | బిఎస్-VI |
| గరిష్ట టార్క్ | 520 ఎన్ఎమ్ | 475 Nm |
| మైలేజ్ | 4.5-5.5 | 06-Jul |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 38.7 | 36.5 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 60 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 12200 | 12000 |
| బ్యాటరీ సామర్ ధ్యం | 75Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 5435 | 5915 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2135 | 2690 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 2420 | 2980 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 245 | 255 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 3160 | 3160 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 4x2 | 4x2 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 7250 | 7800 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | Improved G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears | G550 (5F+1R Synchromesh) with cable shift |
| క్లచ్ | 362 mm Single dry plate, hydraulic control | 330mm dia, Single plate dry friction type |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హైడ్రోలిక్ పవర్ అసిస్టెడ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | HVAC (Optional) | అప్షనల్ |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | ఆప్షనల్ | అందుబాటులో ఉంది |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | 4 way adjustable | 4 way adjustable Mechanically suspended |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+1 | డి+2 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | అప్షనల్ |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with auto Slack adjuster Drum Brakes |
| ముందు యాక్సిల్ | ఐఎఫ్ 5.0 | ఫోర్జ్డ్ ఐ బీమ్, రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | సెమి ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ విత్ హైడ్రోలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ | సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | డానా ఎస్ 145 | టాటా RA109RR Single reduction hypoid gears, fully floating axle shafts (RAR-6.42) |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | సెమి ఎలిప్టికల్ లామినేటెడ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ | Semi-Elliptical with Semi Elliptical Aux spring |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | Spring Actuated with Hand Brake Valve | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | బాక్స్ బాడీ | కష్టమైజబుల్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | Tiltable cabin | Hydraulically tiltable |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | ||
| వెనుక టైర్ | 8.25x20, Nylon | 9.00-20 16 PR |
| ముందు టైర్ | 8.25x20, Nylon | 9.00-20 16 PR |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| లోడింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఏరియా (చదరపు అడుగులు) | 64 | 210.3 |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 24వి | 12 వి |
| ఫాగ్ లైట్లు | లేదు | Provision |
1217సి ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
కె.14 ఆల్ట్రా ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన టిప్పర్లు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- భారత్ బెంజ్ 1217సి
- టాటా కె.14 ఆల్ట్రా
×
మీ నగరం ఏది?