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अशोक लेलैंड एवीटीआर 2820-6x4 Vs अशोक लेलैंड एवीटीआर 2825-6x4 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 2820-6x4 | एवीटीआर 2825-6x4 |
| ब्रांड का नाम | अशोक लेलैंड | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 18 रिव्यूज | पर बेस्ड 3 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 200 एच | 250 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 5660 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 220 |
| इंजन | H series BS-VI 6 cylinder with i-Gen6 technology | ए सीरीज |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 900 एनएम |
| माइलेज सिटी | 2-3 | 1.5-2.5 |
| माइलेज हाईवे | 3-4 | 2.5-3.5 |
| माइलेज | 4 | 2.75-3.75 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 29 | 46% : क्रेवलर गियर, 31% : फर्स्ट गियर |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8300 | 8300 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 120 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9710 | 9710 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2570 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2987 | 3110 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 253 | 305 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3900 | 3900 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 17500 | 16500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 15520 | 11500 |
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 380 एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच,एयर अस्सीस्टे हाइड्रोलिक बूस्टर | 395 एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच, एयर असिस्टेड ह्य्द्रोक्लिक बूस्टर |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ , ऑप्शनल पैराबोलिक | सेमि-इलिप्टिक मुल ्टी लीफ पैराबोलिक स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग ह्य्पोइड डिफरेंशियल आरआर | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड ह्य्पोएड डिफरेंशियल आरएआर: 5.57/5.83/7.2 एंड हब रिडक्शन एचआर |
| रियर सस्पेन्शन | एनआरएस सेमि-इलिप्टिक एंड बॉगिएर | एनआरएस सेमि-इलिप्टिक एंड बॉगिएर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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