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अशोक लेलैंड ईकोमेट 1915 Vs आयशर प्रो 2118 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ईकोमेट 1915 | प्रो 2118 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 160 एचपी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 185 | 190 |
| इंजन | H-Series 4 Cylinder CRS With I-Gen 6 | E494 4 Cyl 4V CRS BSVI |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 500 एन एम् |
| माइलेज | 5-6 | 5.5-6.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 21500 | 16380 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9235 | 6101 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2207 | 2500 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2780 | 1695 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 300 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5200 | 4295 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 11702 | 12800 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 13000 | 5200 |
| गियरबॉक्स | 6-Speed Synchromesh ODGB, Cable CSO System | ET 60 S7, 7-Speed 7F (2 overdrive gears) + 1 R |
| क्लच | 330 mm dia-single plate, dry type with clutch booster | 362 mm Dia |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Integral power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line | APU Brakes |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf shackle type | Parabolic suspension with shock absorber |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-Elliptic Multi लीफ (New Heavy-Duty Suspension) | Semi-elliptic laminated leaves with parabolic helper springs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | rear wheels only पर | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | 2.0m Walkthrough design प्रीमियम day cabin |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90 आर20 | 295/90 आर 20 |
| फ्रंट टायर | 295/90 आर20 | 295/90 आर 20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| ब ैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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प्रो 2118 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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