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अशोक लेलैंड ईकोमेट 1915 Vs आयशर प्रो 3019 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ईकोमेट 1915 | प्रो 3019 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹25.15 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 11 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹48,651.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 180 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 3800 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 350 | 190 |
| इंजन | H-Series 4 Cylinder CRS With I-Gen 6 | इ494 सीआरएस 3.8 एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 600 एनएम |
| माइलेज | 5-6 | 6.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 25 | 25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17500 | 16600 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 240 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8000 | 8380 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2133 | 2332 |
| उंचाई (मि. मी.) | 3000 | 2722 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 258 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4200 | 4900 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 11702 | 11000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 13000 | 7310 |
| गियरबॉक्स | 6-Speed Synchromesh ODGB, Cable CSO System | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 330 mm dia-single plate, dry type with clutch booster | 362 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Integral power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन-रिवर्स इलियट टाइप | फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf shackle type | परबोलिक सस्पेंशन |
| रियर एक्सल | Fully Floating Single Speed Rear Axle, Hypoid | हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 395एमएम ड्राइव हेड |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-Elliptic Multi लीफ (New Heavy-Duty Suspension) | सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | rear wheels only पर | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90 आर20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90 आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 24 वी |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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