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अशोक लेलैंड पार्टनर 4 टायर Vs टाटा 709जी एलपीटी एक्सडी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पार्टनर 4 टायर | 709जी एलपीटी एक्सडी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹13.45 Lakh | ₹17.32 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 13 रिव्यूज | पर बेस्ड 6 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹26,018.00 | ₹33,504.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 85 HP |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2953 | 3783 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 225 |
| इंजन | जेडड ी30 डीजल इंजन विथ डीडीटीआई (डबल ओवरहेड कामशा ,कॉमन रेल , डायरेक्ट इंजेक ऑन , टर्बो इन्तेर्कोलेड ) | 3.8-litre SGI Naturally Aspirated |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 360 एनएम | 285 एनएम |
| माइलेज | 7 | 9 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 25 | 25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6200 | 13500 |
| बैटरी कैपेसिटी | 90 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4920 | 6350 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1960 | 2270 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2250 | 2940 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 238 | 216 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2685 | 3800 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 3760 | 4500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2270 | 3120 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 310 एम एम डीएमटीर , डायाफ्राम , पुश टाइप , सिंगल ड्राई प्लेट , हाइड्रोलिक एक्टुएटड | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 280 एमएम दिअ |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक | Full S-cam Air Brakes |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | फॉर्गेड I बीम - रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक,ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | Semi Elliptic (main) Overslung Suspension With Double Acting Shock Sbsorbers | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake chamber integral with Rear Brake |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 8.25X16, 16पी आर | 8.25R16 - 16P |
| फ्रंट टायर | 8.25X16, 16पी आर | 8.25R16 - 16P |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | 100 | 132.3 |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 24वी |
| फोग लाइट्स | No | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
पार्टनर 4 टायर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
709जी एलपीटी एक्सडी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड पार्टनर 4 टायर
- टाटा 709जी एलपीटी एक्सडी
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