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अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर Vs टाटा 912 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पार्टनर 6 टायर | 912 एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 16 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 74.5 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2953 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 90 |
| इंजन | जेडडी30 डीजल इंजन विथ डीडीटीआई (डबल ओवरहेड कैमशाफ्ट, कॉमन रेल, डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बो इंटरकूल्ड) | line water cooled direct engine water cooled with intercooler में 4 SP BS-VI Phase-2 TCIC engine, 4 Cylinder |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS-VI Phase-2 |
| अधिकतम टॉर्क | 360 एनएम | 300 एनएम् |
| माइलेज | 8.5 | 8 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 32 | 23 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6800 | 15200 |
| बैटरी कैपेसिटी | 90 Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7085 | 4350 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2207 | 2135 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2870 | 1825 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 221 | 214 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3955 | 3550 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | G400 (5F+1R) Cable shift mechanism |
| क्लच | 310 डीएमटीर, डायाफ्राम पुश टाइप ,सिंगल ड्राई प्लेट ,हाइड्रोलिक एक्टु एटड | 310 mm dia, Single plate dry friction type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+2 |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with Slack adjuster Drum Brakes |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक,ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | Parabolic Suspension with rubber bush and hydraullic double acting telescopic shock absorbers |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | Banjo टाइप - सिंगल reduction hypoid gears, fully floating axle shafts - RAR:4.85 |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक मैन ओवेर्स्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर् | Semi-Elliptical leaf spring with Auxillary springs |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी (आल्सो अविलबले सीबीसी ऑप्शन) | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | Fully Forward Cabin, Day Cabin |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.50x16 - 16PR |
| फ्रंट टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.50x16 - 16PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
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