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बजाज मैक्सिमा सी Vs बजाज मैक्सिमा एक्सएल कार्गो ई-टीईसी 12.0 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | मैक्सिमा सी | मैक्सिमा एक्सएल कार्गो ई-टीईसी 12.0 |
| ब्रांड का नाम | बजाज | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 Lakh | ₹4.68 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 37 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | ₹9,062.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 7.45 kW | 5.5 kW |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 16.5 एन एम | 36 Nm |
| ग्रडबिलिटी (%) | 18 | 29 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 40 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 7600 | 6082 |
| बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 11.8 Kwh |
| Product Type | L3N (Low Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3434 | 1840 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1494 | 275 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1832 | 1425 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 180 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2274 | 2274 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 | 3x3 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | आॅटोमेटिक |
| पेलोड (किलोग्राम) | 619 | 500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 553 | 377 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 2 Speed, 2 Forward + 1 Reverse |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेश न सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | RH Foot Operated Hydraulic Drum Brakes | Regenerative braking system के sensing mechanism |
| फ्रंट सस्पेन्शन | CV shaft with dual front shock absorbers | Twin shock absorber with spring |
| रियर सस्पेन्शन | Hydraulic Twin Shock Absorbers | Independent trailing arm with Helical spring |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.50x10 | 130/80R12, Radial |
| फ्रंट टायर | 4.50x10 | 130/80R12, Radial |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 48 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
मैक्सिमा एक्सएल कार्गो ई-टीईसी 12.0 का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- बजाज मैक्सिमा सी
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