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बजाज मैक्सिमा सी Vs सुपरटेक ईवी पायलट लोड किंग कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | मैक्सिमा सी | पायलट लोड किंग |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 Lakh | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 37 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 7.45 kW | 1 एचपी |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 130 एएच |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3434 | 1255 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1494 | 900 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1832 | 430 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | आॅटोमेटिक |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 553 | 310 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | ड्राइवर ओनली |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | RH Foot Operated Hydraulic Drum Brakes | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | CV shaft with dual front shock absorbers | Telescopic Shockers |
| रियर सस्पेन्शन | Hydraulic Twin Shock Absorbers | लीफ स्प्रिंग |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.50x10 | 3.75-12 |
| फ्रंट टायर | 4.50x10 | 3.75-12 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 24 वी |
| फोग लाइट्स | No | No |
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