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भारतबेंज़ 1617आर बीएस6 Vs टाटा अल्ट्रा टी.16 अएमटी बीएस6 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 1617आर बीएस6 | अल्ट्रा टी.16 अएमटी बीएस6 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹28.30 Lakh | ₹24.03 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 5 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹54,749.00 | ₹46,484.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 125 kW | 177 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3900 | 5000 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215/200 | 800 |
| इंजन | 4डी34आई | न्यू जनरेशन 5.0 लीटर इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS-VI - OBD-2 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 520 एनएम | 700 एनएम |
| माइलेज सिटी | 4-5.5 | 5-6 |
| माइलेज | 5-6.5 | 7 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 24 | 25.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17300 | 5750 |
| बैटरी कैपेसिटी | 75/100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8600 | 9850 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2457 | 2440 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2600 | 2630 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 270 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5100 | 5300 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | आॅटोमेटिक |
| पेलोड (किलोग्राम) | 9750 | 10000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 4900 | 4920 |
| गियरबॉक्स | Improved G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 362 mm dia, Single Dry Plate, Hydraulic Control | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप-352 एमएम दिअ |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हाईड्रयूलिक पावर-असिस्टेड | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | HVAC (Optional) | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 6.0 | एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | पैराबोलिक स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | एमएस 145 | बैंजो: आरअ – 1085, सिंगल रिडक्शन ह्य्पोइड गियर्स, फुल्ली फ्लोटिंग एक्सल शाफ्ट्स |
| रियर सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल मल्टी लीफ विथ पैराबोलिक अक्स स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | कस्टमाइजेबल |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 10.00R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless | 275/80आर22.5 |
| फ्रंट टायर | 10.00R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless | 275/80आर22.5 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | No |
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