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आयशर प्रो 2110एक्सपी Vs आयशर प्रो 3018 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 2110एक्सपी | प्रो 3018 |
| ब्रांड का नाम | आयशर | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 1 रिव्यु | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 160 एचपी | 160 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3760 | 3760 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 190 | 190 |
| इंजन | E494 4 Cyl 4V CRS | E494 4, 4V CRS |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 500 एन एम् |
| माइलेज | 7 | 6.8 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 27 | 20 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 16900 | 21600 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 241 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4400 | 5490 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 6101 | 7364 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2127 | 2338 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसि टी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | ET50S7 | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 8500 | 12200 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 4176 | 6000 |
| गियरबॉक्स | 7 Forward + 1 Reverse | ET 60 S7, 7 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 330 एमएम डाया | 362 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | D+2 Passenger |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full Air Brake divided line with auto slack adjuster
at all wheel ends and APDA | Full Air brake divided line with auto slack adjuster at all wheel ends and APDA |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | parabolic leaf spring suspension |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक विथ शॉक अब्सॉरबेर | पैराबोलिक विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Pneumatically operated | Pneumatically operated |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | Dual Panel Day Cabin with DRL Headlamps | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25X20-16 पी आर | 295/90 आर 20 |
| फ्रंट टायर | 8.25x20-16PR | 295/90 आर 20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
प्रो 2110एक्सपी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
प्रो 3018 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आयशर प्रो 2110एक्सपी
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