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गोदावरी एब्लू रोज़ी-ई ऑटो एल5एम Vs महिंद्रा टरेओ कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एब्लू रोज़ी-ई ऑटो एल5एम | टरेओ |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹3.40 Lakh | ₹3.30 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | पर बेस्ड 53 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹6,577.00 | ₹6,389.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 8.9 KW | 8 kW |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | Zero Tailpipe | Zero Tailpipe |
| अधिकतम टॉर्क | 36 Nm | 42 एन एम् |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 52 | 55 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 7 | 12.7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 52 | 55 |
| रेंज | 130 | 130 |
| बैटरी कैपेसिटी | 10.2 kWh | 7.37 |
| मोटर टाइप | L5M Auto | ऐसी इंडक्शन मोटर |
| Product Type | L5M (High Speed Passenger Carrier) | L3M (Low Speed Passenger Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 6 Hrs 30 Min | 3 एच 50 min |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2836 | 2769 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1350 | 1350 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1790 | 1750 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 235 | 142 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2110 | 2073 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 | 3x3 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | पीटी गियर विथ डिफरेंशियल (इंटीग्रल) | डायरेक्ट ड्राइव |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 472 | 377 |
| गियरबॉक्स | Integral | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | डी+3 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Leading arm, constant rate coil spring with hydraulic dampner | Helical Spring+Dampener+Hydraulic Shock Absorber |
| रियर सस्पेन्शन | Trailing arm coil spring, with hydraulic dampner | Rigid Ax le with leaf spring |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 3.75x12 4PR | 10आर20 |
| फ्रंट टायर | 3.75x12 4PR | 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 51.2V | 48 वी |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
एब्लू रोज़ी-ई ऑटो एल5एम का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
टरेओ का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ऑटो रिक्शा
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा टरेओ
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