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महिंद्रा फुरियो 7 टिपर Vs टाटा 610 एसके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | फुरियो 7 टिपर | 610 एसके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹14.45 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 8 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹27,955.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 91.5 kW | 100 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3500 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 75 | 60 |
| इंजन | mDI Tech, 4 Cylinder, 3.5 L BS 6 | 4 एसपीसीआर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 375 एनएम | 300 एनएम् |
| माइलेज सिटी | 7-8 | 7 |
| माइलेज हाईवे | 8-9 | 8 |
| माइलेज | 07-Sep | 7-8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3375 | 5330 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1870 | 2075 |
| उंचाई (मि. मी.) | 450 | 2300 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 215 | 213 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2770 | 3305 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4000 | 3754 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 3350 | 2535 |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | एलयूके क्लच 310एम एम | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 280 एमएम दिअ |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | वैक्यूम असिस्टेड एच2एलएस ऑटो स्लैक एडजस्टर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | forged "I" beam, reverse Elliot |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि -एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल मल्टी लीफ स्प्रिंग,2 नो हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | हेवी-ड्यूटी हाइपोइड एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | ट्रांसमिशन mounted parking ड्रम |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | 1.85 m Day Cabin | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 7.5 x 16 | 7.50-16 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 7.5 x 16 | 7.50-16 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | 68.04 | 4900 |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12V |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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