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महिंद्रा फुरियो 7 टिपर Vs टाटा 912 एलपीके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | फुरियो 7 टिपर | 912 एलपीके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹18.64 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 8 रिव्यूज | पर बेस्ड 9 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹36,051.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 91.5 kW | 125 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3500 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 75 | 90 |
| इंजन | mDI Tech, 4 Cylinder, 3.5 L BS 6 | 3.3एल एनजी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 375 एनएम | 390 एन एम् |
| माइलेज सिटी | 7-8 | 6-7 |
| माइलेज हाईवे | 8-9 | 7-9 |
| माइलेज | 07-Sep | 7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3375 | 3573 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1870 | 2134 |
| उंचाई (मि. मी.) | 450 | 670 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 215 | 211 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2770 | 2775 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4000 | 6300 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 3350 | 6225 |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | एलयूके क्लच 310एम एम | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 330 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम,रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि -एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | हेवी-ड्यूटी हाइपोइड एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग टाटा आरअ1068एचडी (आरअआर - 4.857) बेंजो टीपर हैवी ड्यूटी एक्सल |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | 1.85 m Day Cabin | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 7.5 x 16 | 8.25 x 16 -16 पी आर |
| फ्रंट टायर | 7.5 x 16 | 8.25 x 16 -16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 वी - 100 ए एच |
| फोग लाइट्स | Yes | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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