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महिंद्रा ट्रेओ जोर Vs पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ट्रेओ जोर | आपे एक्सट्रा एलडीएक्स |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹2.45 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 20 रिव्यूज | पर बेस्ड 19 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹4,797.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 8 kW | 9.4 hp |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | Zero Tailpipe | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 42 एन एम् | 23.5 एनएम |
| ग्रडबिलिटी (%) | 7 | 22.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 60 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 3050 | 3800 |
| बैटरी कैपेसिटी | 7.37 kWh | 35 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3100 | 3145 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1460 | 1490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1762 | 1770 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 123 | 245 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2216 | 2100 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 | 3x3 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 1500 | 1660 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1400 | 1400 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 278 | 285 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | डायरेक्ट ड्राइव टेक्नोलॉजी | Constant mesh |
| पेलोड (किलोग्राम) | 550 | 496 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 445 | 479 |
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हेलिकल स्प्रिंग + डैम्पर + हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डैम्पर |
| रियर सस्पेन्शन | रिजिड एक्सल वीथ लीफ स्प्रिंग | Rubber Spring with damper |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Mechanical Lever Type | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 30.48 | 4.50-10, 8 PR |
| फ्रंट टायर | 30.48 | 4.50-10, 8 PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 48 वी | 12V |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
ट्रेओ जोर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
आपे एक्सट्रा एलडीएक्स का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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- महिंद्रा ट्रेओ जोर
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