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मोनट्रा इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक सुपर ऑटो Vs रीप एल5 पैसेंजर मैक्स कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | इलेक्ट्रिक सुपर ऑटो | एल5 पैसेंजर मैक्स |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹3.30 Lakh | ₹3.75 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 3 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹6,383.00 | ₹7,254.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 13hp | 12 एचपी |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | Zero Tailpipe | Zero Tailpipe |
| अधिकतम टॉर्क | 60Nm | 60 एनएम |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 55 | 42 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 21 | 12 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 55 | 42 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5248 | 3800 |
| रेंज | 152 | 133 |
| बैटरी कैपेसिटी | 7.66 kWh & 10kWh | 150 ए एच |
| मोटर टाइप | इलेक्ट्रिक मोटर | L5M |
| Product Type | L5M (High Speed Passenger Carrier) | L5M (High Speed Passenger Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 4 Hour | 5 Hrs |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2825 | 3500 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1350 | 1400 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1750 | 1800 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 207 | 140 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2010 | 2380 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 3x3 | 3x3 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | Differential |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 449 | 818 |
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | Integral |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | D+6 Passenger |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक | ड्रम ब्रेक ह्य्द्रौलिकल्ली अक्टूयतेड़ |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Double Fork Helical Spring | Helical Spring With Damper |
| रियर सस्पेन्शन | Shock Absorber with Helical Spring | रिजिड एक्सल वीथ लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | Sturdy Boron Steel Chassis | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 3.75 x 12 E 66 4PR | 4.5-12 |
| फ्रंट टायर | 3.75 x 12 E 66 4PR | 4.5-12 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 48वी | 48 V |
इलेक्ट्रिक सुपर ऑटो का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
एल5 पैसेंजर मैक्स का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
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