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टाटा सिग्ना 4825.टीके Vs वाॅल्वो एफएम 500 6x4 पुलर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | सिग्ना 4825.टीके | एफएम 500 6x4 पुलर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹53.21 Lakh | ₹70.50 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 2 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹1.03 Lakh | ₹1.36 Lakh |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 500 Hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 6692 | 12800 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 405 |
| इंजन | कमिंस आईएसबीई 6.7 | Six-cylinder, in-line direct injection diesel engine |
| एमिशन नॉर्म्स | BS VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 950 एनएम | 2500 Nm |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 25 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6150 | 15900 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9750 | 7420 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2540 | 2534 |
| उंचाई (मि. मी.) | 3067 | 3938 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 295 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6205 | 4085 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Forward + 1 Reverse | 14 Forward + 6 Reverse |
| क्लच | 430 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग | 430 mm dia, Power assisted push-type single plate friction disc |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | Hydraulic power steering with fixed displacement pump |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 6 way adjustable | Yes |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक | Dual-line air brake system |
| फ्रंट एक्सल | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam | Heavy duty steerable front axle with high ground clearance |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एयर सस्पेंशन इन थी लिफ्ट एक्सल | Parabolic suspension with S-shaped leaf geometry with Double action shock absorbers and stabilizers |
| रियर एक्सल | सिंगल Reduction, एक्स्ट्रा हैवी Duty, Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts के Differential Lock | Drive tandem hub reduction axle के four planetary gears |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन एयर सस्पेंशन इन थी लिफ्ट एक्सल | Heavy duty bogie with conventional multi leaf springs with Rubber journalled V-stays, reaction rods, stabilizer and two
shock absorbers |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | |
| रियर टायर | 11आर20 16पिआर | 12.00R20, Radial |
| फ्रंट टायर | 11आर20 16पिआर | 12.00R20, Radial |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 24 वी |
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