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अशोक लेलैंड एवीटीआर 1920-4x2 हौलागे Vs टाटा सिग्ना 1918.के कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 1920-4x2 हौलागे | सिग्ना 1918.के |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹26.35 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 9 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹50,972.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 197 एचपी | 180 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 5005 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 225 |
| इंजन | H series BS-VI with i-Gen6 technology | टाटा 5.0एल तुर्बोट्रोन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS 6 |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 700 एनएम |
| माइलेज | 5-6.5 | 3.5-4.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23.7 | 30 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 15700 | 11000 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah (150 Ah के लिए AC Models) | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7910 | 6500 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2510 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2987 | 3010 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 260 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4350 | 3225 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10500 | 18500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section – Reverse Elliot type | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि - इलिप्टिक मुलतिलाफ, (ऑप्शनल) - पैराबोलिक स्प्रिंग ्स | Semi Elliptical Leaf Spring Parabolic Leaf Spring |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल | सिंगल Reduction,Extra हैवी Duty, Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts के Differential Lock |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf with parabolic helper springs | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy cabin | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 -16आरपी | 295/95 डी20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 -16पीआर | 295/95 डी20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
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