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अशोक लेलैंड एवीटीआर 2820-6x4 Vs भारतबेंज़ 2823आरटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 2820-6x4 | 2823आरटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹36.30 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 18 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹70,220.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 200 एच | 180 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 330/310 |
| इंजन | H series BS-VI 6 cylinder with i-Gen6 technology | ओम926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS-VI-OBD-2 |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 840एनएम् |
| माइलेज | 4 | 3 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 43 | 21.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8300 | 18700 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 120 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9710 | 8790 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2987 | 2960 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 273 | 247 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4600 | 4275 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 17500 | 17000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 15520 | 8025 |
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears |
| क्लच | 380 एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच,एयर अस्सीस्टे हाइड्रोलिक बूस्टर | 395, 3.5 mm Dia, Single plate, Dry type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | हाईड्रयूलिक पावर-असिस्टेड |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | आईएफ 7.0 |
| फ् रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ , ऑप्शनल पैराबोलिक | परबोलिक |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग ह्य्पोइड डिफरेंशियल आरआर | IRT390-11 |
| रियर सस्पेन्शन | एनआरएस सेमि-इलिप्टिक एंड बॉगिएर | Balancer |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Pneumatic Operated Hand Control Valve |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 295/90R20 Radial |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90R20 Radial |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24वी |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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