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अशोक लेलैंड एवीटीआर 2825-6x4 आरएमसी Vs भारतबेंज़ 2828सी आरएमसी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 2825-6x4 आरएमसी | 2828सी आरएमसी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹53.71 Lakh |
| बॉडी के प्रकार | ट्रांजिट मिक्सचर | ट्रांजिट मिक्सचर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹1.04 Lakh |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 210 kW |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 280/260 |
| इंजन | A series with i-Gen6 technology 250 H | OM 926 BS-VI OBD-II |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 1100 एनएम् |
| माइलेज | 2.75-3.75 | 2.75-3.75 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 60 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14200 | 16120 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8000 | 9475 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 280 | 290 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3900 | 4575 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 Speed – 2 Options: FGR 8.91:1 and 9.01:1; 9:1 Speed CGR 12.73:1 | G131, 9F+1 R & Manual - Synchromesh |
| क्लच | 395 mm dia single dry plate, ceramic clutch with diaphragm cover assembly, air assisted hydraulic booster | 430, 4.5 mm dia, Single Dry Plate |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | हाईड्रयूलि क पावर-असिस्टेड |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake | Pneumatic Foot Operated, Dual Line Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड 'I' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप | आईएफ 7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक मल्टीलेफ एंड पैराबोलिक स्प्रिंग् | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सोर्बेर्स |
| रियर एक्सल | Fully floating, Hypoid differential RAR 6.17:1 | IRT 390-11 सिंगल Reduction के Diff Lock |
| रियर सस्पेन्शन | एन आर एस सेमि इलिप्टिक एंड बोगी | बोगी सस्पेंशन |
| एब ीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | ट्रांजिट मिक्सर | ट्रांजिट मिक्सर |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
| फोग ला इट्स | No | No |
एवीटीआर 2825-6x4 आरएमसी का उसके जैसे ट्रांजिट मिक्सचर से कंपेरिजन
2828सी आरएमसी का उसके जैसे ट्रांजिट मिक्सचर से कंपेरिजन
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