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अशोक लेलैंड बॉस 1215 Vs आयशर प्रो 2110 7एस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | बॉस 1215 | प्रो 2110 7एस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 3 रिव्यूज | पर बेस्ड 17 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 160 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 3760 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 208 | 190 |
| इंजन | एच सीरीज कॉमन रेल सिस्टम विथ आईजन6 टेक्नोलॉजी | E494 4V TCI |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 500 एन एम् |
| माइलेज सिटी | 6-7 | 5-6 |
| माइलेज हाईवे | 7-8 | 6-7 |
| माइलेज | 7 | 7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 13570 | 16800 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 260 | 248 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4900 | 3940 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 8893 (22) | 5804 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2210 | 2125 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ET50S7 |
| पेलोड (किलोग्राम) | 7710 | 7500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 11990सभी देखें 8 टन-12 टन | 11990सभी देखें 8 टन-12 टन |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 4631 | 4490 |
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 7 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 330 डीएमटीर सिंगल प्लेट ड्राई टाइप | 330 एमएम डाया |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | ऑप्शनल |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Air brake (Drum) |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ् रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स, शॉक अब्सॉर्बर्स विथ ए आर बी | Semi elliptical laminated leaves with helper |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स विथ हेल्पर स्प्रिंग् |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Pneumatically operated |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25 आर20 16 पीआर | 8.25x20 |
| फ्रंट टायर | 8.25 आर20 16 पीआर | 8.25x20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12V |
| फोग लाइट्स | No | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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