अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी Vs मारुती सुजुकी सुपर कैर्री कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | दोस्त सीएनजी | सुपर कैर्री |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹7.79 Lakh | ₹5.26 Lakh |
यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 22 रिव्यूज | पर बेस्ड 37 रिव्यूज |
बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | मिनी ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹15,069.00 | ₹12,098.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 45 एचपी | 79 Hp |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1478 | 1197 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 120 | 30 |
इंजन | 1.5L 3-Cylinder CNG (BS-VI) | Advanced K-Series Dual Jet, Dual VVT |
ईंधन प्रकार | सीएनजी | पेट्रोल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 105 एनएम | 104 Nm |
माइलेज | 14-18 | 18 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11700 | 4300 |
बैटरी कैपेसिटी | 90 Ah | 40 Ah |
Product Type | L3N (Low Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 4485 | 3800 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1620 | 1562 |
उंचाई (मि. मी.) | 1845 | 1883 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 177 | 160 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2350 | 2110 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 1400 | 765 |
गियरबॉक्स | Fully synchromesh 5 speed Manual Gearbox and reverse with constant mesh | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट, पॉट टाइप, मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड | सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन |
पावर स्टीयरिंग | No | No |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग | Manual, Rack and Pinion |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | Vacuum Assisted Hydraulic Brakes with LSPV Ventilated Disc & Drum Brakes | वेन्टीलेटेड डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | डबल विशबोन | सोलिड बीम एक्सल |
फ्रंट सस्पेन्शन | RFS ( Rigid Suspension with Parabolic Leaf and double acting shock absorber) | मैक्फर्सन स्ट्रट विथ कोइल स्प्रिंग |
रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक ओवर स्लुंग सस्पेंशन | लीफ स्प्रिंग रिजिड एक्सल |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
रियर टायर | 185 R14 LT 8 PR, Radial | 155आर13 एलटी 8पीआर |
फ्रंट टायर | 185 R14 LT 8 PR, Radial | 155आर13 एलटी 8पीआर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | 26.4 | 1156 |
बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 |
फोग लाइट्स | ऑप्शनल | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
दोस्त सीएनजी का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
सुपर कैर्री का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड मिनी-ट्रक्स्
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