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भारतबेंज़ 1917आर Vs टाटा टी.18 अल्ट्रा एसएल कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 1917आर | टी.18 अल्ट्रा एसएल |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹27.70 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 7 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹53,584.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 125 kW | 180 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3900 | 5000 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215/200 | 250 |
| इंजन | 4डी34आई | 5एल न्यू जनरेशन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS-VI - OBD-2 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 520 एनएम | 700 एनएम |
| माइलेज सिटी | 5-6 | 5.5-6.5 |
| माइलेज हाईवे | 6-7 | 6-7 |
| माइलेज | 6.5 | 6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23.6 | 24.6 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 19300 | 11500 |
| बैटरी कैपेसिटी | 75/100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9815 | 8680 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2457 | 2440 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2600 | 3160 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 275 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5900 | 4920 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10886 | 11500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 7614 | 6589 |
| गियरबॉक्स | Improved G85, 6F+1R, Mechanical, Synchromesh Gears | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 362 mm dia, Single Dry Plate, Hydraulic Control | 352 एमएम डाया |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hyraulic Power Assisted | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | HVAC (Optional) | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 7.0 | parabolic leaf spring front axle |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | परबोलिक सस्पेंशन |
| रियर एक्सल | एमएस 145 | बैंजो टाइप अष्ले |
| रियर सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Spring Actuated with Hand Brake Valve | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90R20-Radial, 295/80R22.5-Tubeless | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी | 24 वी |
| फोग लाइट्स | Provision | No |
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