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आयशर प्रो 2059एक्सपी Vs टाटा टी.7 अल्ट्रा कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 2059एक्सपी | टी.7 अल्ट्रा |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 1 रिव्यु | पर बेस्ड 3 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 120 एचपी | 92 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2960 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 100 | 90 |
| इंजन | इ474 | line water cooled direct injection diesel engine with intercooler में 4SP बीएस6 Phase2 TCIC engine, 4 cylinder |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 350 एनएम | 360 एनएम |
| माइलेज सिटी | 6-8 | 4-6 |
| माइलेज हाईवे | 8-10 | 6-8 |
| माइलेज | 10 | 6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 28 | 33.3 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11600 | 15200 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 192 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2935 | 3920 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 3705 | 5200 (17.06Ft) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2123/7 | 1955(6.41 फ़ीट) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | 35M5R (PTO Opetional) | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4015 | 3692 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2900 | 2990 |
| गियरबॉक्स | 5-Speed with hybrid gear shift lever | G400 (5F+1R), Cable Shift Mechanism |
| क्लच | 330 एमएम दिअ | 280 mm dia-Single plate dry friction type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt एंड telescopic, vacuum assisted स्टैंडर्ड | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | Yes |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स (ड्रम) | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with auto Slack adjuster Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Grease-free Semi-elliptical laminated leafs with shock absorber | Parabolic Suspension with rubber bush and hydraulic double acting telescopic shock absorbers |
| रियर सस्पेन्शन | Grease-free Semi-elliptical laminated leafs with helper | Semi-Elliptical leaf spring with Aux springs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Hand control value Acting on rear axle | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 8.25X 16- 16पीआर | 8.25R16, Radial |
| फ्रंट टायर | 8.25X 16- 16पीआर | 8.25R16, Radial |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 24 वी |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
प्रो 2059एक्सपी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
टी.7 अल्ट्रा का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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- आयशर प्रो 2059एक्सपी
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