- English
- Login / Register
टाटा 710 एलपीटी Vs टाटा टी.7 अल्ट्रा कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 710 एलपीटी | टी.7 अल्ट्रा |
| ब्रांड का नाम | टाटा | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 5 रिव्यूज | पर बेस्ड 3 रिव्यूज |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 74.5 kW | 92 kW |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2956 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 90 |
| इंजन | line water cooled direct injection with intercooler में 4 एसपी बीएस6 Phase2 TCIC Engine, 4 Cylinder | line water cooled direct injection diesel engine with intercooler में 4SP बीएस6 Phase2 TCIC engine, 4 cylinder |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 300 एनएम् | 360 एनएम |
| माइलेज सिटी | 08-Sep | 4-6 |
| माइलेज हाईवे | 09-Oct | 6-8 |
| माइलेज | 9 | 6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 34.7 | 33.3 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17000 | 15200 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4350 | 7345 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2135 | 2050 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1825 | 2440 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 | 192 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3920 | 3920 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4670 | 3692 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2630 | 3280 |
| गियरबॉक्स | G400 (5F+1R), Cable Shift Mechanism | G400 (5F+1R), Cable Shift Mechanism |
| क्लच | 280 mm dia, Single plate dry friction type | 280 mm dia-Single plate dry friction type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | Yes |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with Slack adjuster Drum Brakes | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes with auto Slack adjuster Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Parabolic Suspension with rubber bush and hydraulic double acting telescopic shock absorbers | Parabolic Suspension with rubber bush and hydraulic double acting telescopic shock absorbers |
| रियर एक्सल | Banjo Type-Single reduction hypoid gears, fully floating axle shafts-RAR:4.86 | TATA RA 1109 Fully Floating Benjo Axle (RAR-4.857) |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-Elliptical leaf spring with Auxillary springs | Semi-Elliptical leaf spring with Aux springs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | Fully Forward Cabin, Day Cabin | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 8.25 R 16 | 8.25R16, Radial |
| फ्रंट टायर | 8.25 R 16 | 8.25R16, Radial |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 24 वी |
| अल्टरनेटर (Amps) | 120 A | 120 |
| फोग लाइट्स | No | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
710 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
टी.7 अल्ट्रा का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा 710 एलपीटी
- टाटा टी.7 अल्ट्रा
×
आपका शहर कौन सा है?