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महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल Vs टाटा एलपीके 2821.के एफई+ आरएमसी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल | एलपीके 2821.के एफई+ आरएमसी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹41.47 Lakh | ₹49.61 Lakh |
| यूजर रेटिंग | पर बेस्ड 18 रिव्यूज | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹80,221.00 | ₹95,968.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 206 kW | 152 kW |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 415 | 90 |
| इंजन | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट | 5 L Turbitrinn 2.0 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS-VI Ph2 |
| अधिकतम टॉर्क | 1050 एनएम | 700 एनएम |
| माइलेज | 4 | 4-5 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6770 | 3880 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| गियरबॉक्स | Eaton 6 Speed | GB-750 |
| क्लच | 395 एम्एम् डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप | 380 mm dia, single plate dry friction |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic Power Assist | पावर स्टीयरिंग |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | ट्रांजिट मिक्सर |
| केबिन टाइप | Single Sleeper Cab | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/ 90आर20 + 10आर20 | 295/95D20 (Nylon) |
| फ्रंट टायर | 295/ 90आर20 + 10आर20 | 295/95D20 (Nylon) |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
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एलपीके 2821.के एफई+ आरएमसी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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