कामाज़ ने अपने सेल्फ़ ड्रिवन ट्रक प्रॉजेक्ट से संबंधित अपडेट्स रिलीज़ किए

मास्को की नॅशनल यूनिवर्सिटी ऑफ साइन्स एंड टेकनोलॉजी (एमआइएसआइएस) में हाल ही में एक कॉन्फ्रेंस आयोजित हुई, जहाँ कामाज़ के प्रतिनिधि कंपनी के ऑटोनोमस (स्वचालित) ट्रक प्रॉजेक्ट के सन्दर्भ में कुछ जानकारियाँ साझा कीं। इस में शामिल थे ट्रक के नये फोटोज़, वीडियोज़ और साथ ही टेस्टिंग के लिए इस्तेमाल किए जा रहे कुछ एक्विपमेंट भी लाया गया था। कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए, कंपनी के एक प्रतिनिधि ने बताया की, "ड्राइवरलेस (बिना ड्राइवर वाला) कामाज़ ने टॅटरस्तान और मास्को क्षेत्र के मैदानों पर अब तक सेल्फ़-ड्रिवन टेस्टिंग के दो चरणों को पार कर लिया है। व्हीकल अपने बल पर सभी बुनियादी मॅनयूवर्स (जैसे टर्निंग, राउंड टर्निंग और साँप की तरह चलना ) व किसी भी रुकावट के सामने रुकने और सीधी लाइन में चलने में सक्षम है। ट्रक लोगों को पहचानने व उनके शार्प टर्न लेने के इरादे को जानने में समर्थ है।"

कामाज़ ने इस प्रॉजेक्ट में अपने साथ कॉग्निटिव टेकनोलोजीज़, जो की एक विशाल सॉफ्टवेर कंपनी है, और एक हार्डवेर फर्म, वीआइएसटी का सहयोग ले रखा है। एमआइएसआइएस ट्रक के सेफ्टी सिस्टम्स के लिए भी सॉफ्टवेर डेवेलप कर रही है। इस प्रॉजेक्ट को मोटी फंडिंग देश की मिनिस्ट्री ऑफ एजुकेशन एंड साइन्स द्वारा हासिल हुई है, जो की करीब 5 मिलियन यूएस डॉलर की है।

प्रॉजेक्ट पर काम कर रहे डेवेलपर्स का दावा है की उनका ड्राइवरलेस ट्रक अपनी क्लास में एक मात्र ऐसा व्हीकल है जो की किसी भी मौसम में सक्षम है भरोसेमंद ड्राइविंग के लिए और साथ ही कम विज़िबिलिटी में भी चलने योग्य है। "आज, हमारे ट्रक्स ऑटोपाइलट रेजीम्स पर 60 किलो मीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से चल सकते हैं। यह स्पीड काफ़ी है शहरी ड्राइविंग के लिए। कुछ सालों बाद वह सुरक्षित तौर पर बिना मानव ड्राइवर्स के सड़कों पर आसानी के साथ 80 से 90 किलो मीटर प्रति घंटे की स्पीड पर चल पाएँगे," कामाज़ के प्रतिनिधि ने जानकारी देते हुए कहा। "लेकिन हमारे ट्रक का असली फ़ायदा यह है की यह हमारे विदेशी कॉंपिटिटर्स के विपरीत, ऐसे सड़कों पर चलने में भी सक्षम है जिन पर कम मार्किंग या बिल्कुल भी मार्किंग नहीं है," उन्होंने आगे बताया।