मेन ने वर्ष 2015 के ऑर्डर्स में 6% की गिरावट दर्ज की

जर्मन ऑटो मेकर मेन ने पिछले साल की सेल्स में साल दर साल के आधार पर 6 फीसदी की गिरावट दर्शायी है। हालांकि, कंपनी की कमर्शियल व्हीकल्स आर्म ने सेल्स में 9 फीसदी की वृद्धि के साथ पिछले साल की तुलना में बहुत अच्छा परफॉर्मंस दिया है।

कंपनी ने मिडल ईस्टर्न क्षेत्रों में सकारात्मक सेल्स दर्ज की है, ये ऐसे क्षेत्र हैं, जहां पर कई अन्य ब्रैंड्स जैसे, डेमलर आदि. बड़े पैमाने पर आगे बढ़ रहे है। जैसा कि इसकी मिडल ईस्टर्न विंग ने कहा कंपनी उसे ऐसे ही बताया कि “कस्टमर की मांग तथा कस्टमर के सेटिस्फेक्शन में लगातार वृद्धि हुई।”

मेन ट्रक एंड बस मिडल ईस्ट के मेनेजिंग डायरेक्टर श्री फ्रेंज फेरैहर वॉन रेवित्ज ने कहा कि “ऑयल की कीमतें ग्रोथ और डेवलपमेंट का पैमाना रहने की वजह से साल 2015 सभी अर्थव्यव्था के सभी सेगमेंट्स के लिए बहुत ही चुनौतिपूर्ण रहने के बावजूद हमने अनवरत स्तर पर परफॉर्म किया।”

अन्य कंपनियों की तरह ही इस फर्म ने भी दक्षिण अमेरिका में कठिन मार्केट वाले हालातों का सामना किया, इन मार्केट्स में ब्राजील आदि भी शामिल है, जहां मांग बहुत कम हो गई। मेन लैटिन अमेरिका को 120 मिलियन यूरो के ऑपरेटिंग घाटे के सामना करना पड़ा है, और इसकी मांग लगभग आधी हो चुकी है। कंपनी ने एक स्टेटमेंट में कहा है कि रूस तथा ब्राजील जैसे मार्केट्स “लगातार सोचनीय योग्य स्थिति में हैं।”

मेन के सीईओ श्री जोआचिम ड्रीज ने कहा है कि कंपनी अपनी ट्रक प्रोडक्शन प्रोसेस रिवाइज करने जा रही है और इसे अधिक एफिशियंट एडमिनिस्ट्रेटिव फॉर्म में ला रही है। श्री ड्रेजी ने कहा कि, “हम सभी डिविजन्स में पोटिर्योबिलिटी को बढ़ाने की पहल अथवा उस में आगे बढ़ने के बारे में सोच चुके हैं। हमारा उद्देश्य प्रबंध के साथ साथ ऑप्टिमाइज्ड प्रोडक्ट्स तथा कंपोनेंट्स से जबरदस्त परिणाम हासिल करना है।”

मेन के बारे में:

म्यूनिच स्थिति मेन वैश्विक स्तर पर मौजूद प्रमुख कमर्शियल व्हीकल्स बनाने वालों में से एक है। सन् 1750 में अपनी शुरूआत के साथ ही यह इस सेक्टर में मौजूद दुनिया की सबसे पुरानी फर्म्स में से एक है। यह अपनी विशालता के तहत भारत तथा चीन समेत अनेक देशों में अपनी सब्सिडरीज के साथ दुनिया 120 से ज्यादा देशों में फैली हुई है। इस फर्म में 50,000 एंप्लॉयीज काम करते हैं, तथा इस की सालाना रेवेन्यु लगभग 15 बिलियन यूरो की है।